Actualités

NRL, l'incroyable défi : déplacer des montagnes

22.05.2017

48 piles sont nécessaires pour construire le grand viaduc de la Nouvelle Route du Littoral.
C'est dans l'usine de préfabrication, au Port, que les éléments sont assemblés.

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NRL, l'incroyable défi : les Hommes d'acier

20.04.2017

Les Armaturiers réalisent le "squelette" en métal des méga-structures de la Nouvelle Route du Littoral.

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Des Réunionnais engagés !

27.01.2017

Un armaturier au travail sur le panneau apposé par la Région à l’entrée du chantier de la NRL.

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The little coupler that could - iter.org

18.01.2017

Concrete and steel met at the end of the 19th century, never to part again. From their encounter a new material was born that revolutionized construction techniques.

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Les armaturiers : fer de lance des ouvrages exceptionnels

22.09.2016

Un reportage vidéo de O'tv Regardez La Réunion sur le chantier de la Nouvelle Route du Littoral à la Réunion et la SAMT.

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Armaturier, un véritable métier d'art

02.09.2016

Un très bel article sur notre métier, paru aujourd'hui, dans le supplément NRL du Journal de l'île de la Réunion.
"Armaturier, un véritable métier d'art
Présent ou Panama, ou Qatar, ou Cameroun, la SAMT laisse ses marques sur le monde entier en travaillant sur des chantiers exceptionnels..."

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Déviation de Miramas (France)

13.11.2015

Les équipes de SAMT Pose viennent de terminer l'ouvrage principal de la Déviation de Miramas.

Des piles mixtes béton/acier originales pour lesquelles nous avons eu en charge la mise en place des tiges d'ancrages à travers nos armatures.

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Nouvelle Route du Littoral, île de la Réunion

05.11.2015

Nos équipes réunionnaises viennent de terminer simultanément le ferraillage des tabliers des deux voies de circulation de la NRL sur l'ouvrage de l'échangeur de la Possession.

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Ligne grande vitesse contournement Nîmes-Montpellier (France)

27.10.2015

Zoom sur l'ouvrage de la trémie de Manduel (Gard).
Après avoir réalisé plus de 1000 m de radiers à ciel ouvert, nous sommes actuellement en cours de ferraillage des radiers en sous-œuvre, sous des voies SNCF en circulation.

Nous avons fait le choix d'une préfabrication lourde en usine. Cela nous a permis de réaliser cette partie d'ouvrage en un temps record.

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Des apprentis armaturiers pour la Nouvelle Route du Littoral (La Réunion)

12.10.2015

Pour répondre aux besoins spécifiques de ce chantier exceptionnel, nous avons participé activement à la création d’une formation adaptée avec le Lycée de l’Horizon (Sainte-Clotilde). Il s’agit d’un CAP "Constructeur d’ouvrages d’art" qui n’existait pas en France. En tout, pour cette première promotion, quinze élèves en alternance seront intégrés…

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SAMT sur le Paris-Brest-Paris 2015 (France)

31.08.2015

Le coureur cycliste Cyrille Genel a mis à l’honneur la SAMT en signant une très belle performance sur la mythique course cycliste du Paris-Brest-Paris : 1 230 km parcourus en moins de 51 heures et 67e temps sur près 6 000 participants venus du monde entier.

Bravo à lui.

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ITER Tokamak lot TB03 (Cadarache, France)

27.07.2015

Après la conception en 3D des armatures du Bioshield par SAMT Ingénierie, SAMT Pose se charge de la réalisation… grandeur nature.

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ITER Tokamak lot TB03 (Cadarache, France)

20.07.2015

En partenariat avec Structures engineering, SAMT Ingénierie participe activement à la conception du Bioshield (zone centrale support du Tokamak), en modélisant en 3D l’ensemble des armatures et inserts de l’ouvrage. Nous intégrons également dans cette conception l’ensemble de nos méthodes de construction ainsi que les gabarits nécessaires pour réaliser cet ouvrage très complexe.

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ITER Tokamak lot TB03 (Cadarache, France)

25.06.2015

1er niveau des élévations du bâtiment principal d'ITER sur le site de Cadarache qui accueillera le réacteur d'essai de fusion nucléaire international.

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LGV contournement Nîmes-Montpellier (France)

29.05.2015

Nous fournissons et posons actuellement 34 ouvrages sur la ligne LGV du contournement Nîmes-Montpellier pour notre client OC’VIA, et parmi les ouvrages notables nous allons devoir mettre en œuvre plus de 3 000 tonnes d’armatures sur la tranchée couverte de Manduel dont une bonne partie qui sera réalisée en sous-œuvre dans les prochains mois.
Nous sommes actuellement en cours de réalisation des radiers.

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Un lifting industriel majeur pour SAMT Océan Indien

16.03.2015

"Sous-traitant du groupement GTOI-SBTPC-Vinci, la société SAMT Océan Indien, spécialisée dans la fabrication d'armatures métalliques dédiées au génie civil, a décroché le marché de la Nouvelle Route du Littoral. L'entreprise va fournir et poser les armatures pour la digue en mer, l'échangeur de la Possession et le viaduc de la Grande Chaloupe…"

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SAMT Océan Indien : en avant la Nouvelle Route du Littoral ! (île de la Réunion)

09.02.2015

2 vidéos à visionner :

- un reportage télévisé au 19/20 sur Réunion 1ère, 9 février 2015

- et un reportage sur linfo.re

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Tous avec Jackson Richardson…

15.01.2015

Jackson Richardson, célèbre joueur de handball Réunionnais, double champion du monde avec l'équipe de France des "barjots" en 1995 & 2001, nous a rendu visite en fin d'année 2014 afin de récolter des fonds pour l'association ELA (association européenne contre les leucodystrophies).

 

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Une grue qui fait peau neuve à la Réunion

17.12.2014

Démontage de la grue principale de notre usine SAMT Océan Indien sur l'île de la Réunion afin de réaliser la grande visite, sorte de grande révision où tous les éléments seront vérifiés et remis à neuf. Cette grue sera également entièrement repeinte et flambant neuve pour la reprise le 12 janvier 2015.

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Chantier réacteur Jules Horowitz (CEA Cadarache)

28.11.2014

Nous venons de réaliser le ferraillage avec la pose des tubes de l'ensemble de la précontrainte du dôme du bâtiment réacteur sur le chantier du RJH à Cadarache. Il s'agit d'une étape importante puisqu'elle clôture notre prestation sur cette partie du chantier.

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SAMT vous invite à découvrir son nouveau site internet

05.11.2014

SAMT a totalement repensé son site internet ! Vous trouverez en ligne de nombreuses informations sur l'entreprise, sur les multiples facettes du métier d'Armaturier, des actualité et en particulier des zooms sur de nouveaux chantiers, des petits films pour "sentir" le métier, des références dont nous sommes fiers, des engagements…

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Grand Stade (Lyon, France)

27.10.2014

Les méga-poutres qui supporteront la toiture du Grand Stade de Lyon sont assemblées à l'atelier SAMT de Saint Chamas puis transportées une par une jusqu'au stade avant d'être mises en place. Les inserts et gabarits pour connexion à la charpente métallique de la toiture sont implantés très précisément dans ces poutres.

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SAMT, l'armaturier qui tisse des toiles d'araignée en acier

18.10.2014

Réputée pour son savoir-faire sur les grands chantiers, l'entreprise portoise s'attaquera bientôt à la nouvelle route du littoral et livrera entre 2000 et 3000 tonnes d'acier par mois.

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Grand Stade (Lyon, France)

04.08.2014

Client : Stade de Lyon Construction (Vinci)
 
Début de réalisation du dernier niveau de poutres crémaillères, vue d'ensemble de l'intérieur du Stade.

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Pont de L'Atlantique (Panama)

16.06.2014

Client : PASA (Vinci)
 
SAMT Ingénierie participe aux méthodes ainsi qu'à l'assistance technique sur le chantier de mise en œuvre des armatures du futur Pont de l'Atlantique, sur le canal de Panama. Il sera à terme le plus grand viaduc haubané en béton du monde, avec une longueur de 4,6 km.
 
Les premiers travaux consistent à préfabriquer les cages d'armatures des pieux.

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Tokamak ITER (Cadarache, France)

02.06.2014

Client : Groupement Vinci/Ferrovial/Razel
 
SAMT Pose vient de signer un important chantier : la réalisation du bâtiment principal qui abritera le réacteur expérimental de fusion nucléaire ITER (Cadarache, France).

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Usine de fabrication des acropodes pour la NRL (Nouvelle Route du Littoral) (île de la Réunion)

04.05.2014

Client : GTOI
 
Korail Armatures a le privilège de fournir les premières armatures pour la Nouvelle Route du Littoral sur l'île de la Réunion. Il s'agit des armatures pour les poteaux de grande hauteur de l'usine qui fabriquera les acropodes nécessaires à la protection de la digue.

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Réacteur Jules Horowitz (CEA Cadarache)

01.04.2014

Client : Razel-Bec
 
Après la pose du liner métallique qui servira de coffrage pour le dôme du bâtiment réacteur, nous ferraillons la jonction entre le voile circulaire de l'enceinte et le dôme. Les coupleurs Hérisson® sont ici largement utilisés.

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Grand Stade (Lyon, France)

03.03.2014

Client : Stade de Lyon Construction (Vinci)
 
Les premières poutres crémaillères qui supporteront les gradins du grand Stade sortent de terre.

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Grand Stade (Lyon, France)

01.02.2014

Client : Stade de Lyon Construction (Vinci)

Après avoir débuté les fondations du grand Stade de Lyon en octobre 2013, les premières élévations sortent de terre.

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LGV Bretagne Pays de Loire (France)

01.10.2013
Client : Eiffage TP

Après 10 mois de travaux sur les lots F & G de la ligne LGV Bretagne Pays de Loire, nous sommes à 60 % d'avancement sur les 6 000 tonnes d'armatures à mettre en oeuvre. Les appuis des ouvrages les plus importants sont terminés et nous commençons à poser les cages des hourdis des ouvrages mixtes. Ici, le viaduc de la Sartre proche de la ville du Mans.
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Article La Provence 9 septembre 2013

09.09.2013
Armaturier. Le nom ne vous dira rien au premier abord, mais c'est en Provence qu'il est né. Imaginé par Edgard Thirion qui, à la tête de l'entreprise familiale SAMT de Saint-Chamas, en a eu assez qu'on parle les ponts et autres ouvrages d'art sans jamais évoquer leur squelette : le fer à béton qui constitue l'armature.
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Inauguration du pont de la rivière Saint-Étienne (île de la Réunion)

10.06.2013

Les Armaturiers de La Réunion signent un très bel ouvrage sur l’île, réalisé par un groupement mené par les entités réunionnaises de Vinci Construction, le pont sur la rivière Saint-Étienne.
Une reconnaissance supplémentaire pour ce métier à la fois méconnu et plein d’avenir.

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Gouzous sur le pont de la rivière Saint-Étienne (île de la Réunion)

01.06.2013
Petit clin d'oeil de l'artiste graffeur Jace sur la pile d'essai du Pont sur la rivière Saint-Étienne inauguré récemment sur l'île de la Réunion. Au final cette pile ne sera pas détruite mais servira de mur d'escalade.
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Grand Stade (Lyon, France)

01.06.2013
Client : Stade de Lyon Construction (Vinci)

Mandataire d'un groupement d'armaturiers composé des sociétés Présider, Fornace Manna, LCDA et SAMT. Nous démarrons les fondations du futur Grand Stade de Lyon, un défi de taille avec plus de 11 000 tonnes d'armatures à poser en 14 mois.
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Dépôt pétrolier Total (Portes-lès-Valence, France)

01.04.2013
Client : Razel-Bec

Après bétonnage du radier, pose des premiers tronçons de l'enceinte avec des voiles toute hauteur mis en place sans coffrage.
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Ligne Grande Vitesse Sud Europe Atlantique - Tours-Bordeaux (France)

01.03.2013

Client : Cosea


Les ferraillages des ouvrages de nos chantiers de la partie sud de la LGV SEA s'enchainent, ici le tablier de l'ouvrage PRA 2418 du lot 13.
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Antenne 2 du basculement des eaux (île de la Réunion)

01.02.2013
Client : GTOI

Après les 3 bassins circulaires, nos équipes réunionnaises viennent de finir le ferraillage du radier de l'important bassin rectangulaire de l'antenne 2 du basculement des eaux.
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Dépôt pétrolier Total (Portes-lès-Valence, France)

01.01.2013

Client : Razel-Bec


Ferraillage du radier d'un réservoir sur un site pétrochimique (Portes-lès-Valence), avec environ 100 tonnes d'armatures posées.
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Basculement des eaux, galerie Salazie (île de la Réunion)

28.11.2012

Client : GIE Rivière des pluies

Après des transports hors du commun pour arriver jusqu'au coeur de l'île de La Réunion (hélicoptère puis train de mine), nos équipes réalisent les armatures de la galerie qui permettra de basculer les eaux de la rivière Salazie vers la partie ouest de l'île.

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Maquette d'essai sur enceinte nucléaire

02.10.2012

Client : Nuvia Travaux spéciaux

En collaboration avec Nuvia Travaux spéciaux, SAMT Ingénierie participe à la conception de deux maquettes d'essai d'étancheité d'enceinte pour le compte de l'IRSN. Après cette conception, nos équipes assembleront sur notre site de Saint Chamas l'ensemble des armatures et divers éléments.

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Ligne Grande Vitesse Sud Europe Atlantique - Tours-Bordeaux (France)

18.09.2012

Client : Cosea

Pose de la dernière pile ovoïde de l'ouvrage PRA 2102 qui traverse la RN10 au sud d'Angoulème. Les lots 12 et 13 de la section F de la ligne grande vitesse SEA, que nous avons démarré en mai 2012, comportent plus de 60 ouvrages d'art qui doivent être terminés pour le premier semestre 2014.

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Ligne Grande Vitesse Sud Europe Atlantique - Tours-Bordeaux (France)

21.08.2012

Client : Cosea

Les premières piles du viaduc de L'Agrière sortent de terre. Les lots 14 et 15 de la section G de la ligne grande vitesse SEA, que nous avons démarré en septembre 2012, comportent plus de 50 ouvrages d'art dont 8 viaducs mixtes.

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Journée Portes Ouvertes le 5 avril 2013, Le Port (île de la Réunion)

01.05.2012

On a tellement de choses à vous raconter, à propos de notre métier, de nos défis, de nos fiertés, de ce travail accumulé depuis tant d'années. Venez nous rencontrer dans notre usine du Port, à La Réunion, le vendredi 5 avril 2013. Nous organisons une journée portes ouvertes pour raconter, expliquer et partager notre passion...

Renseignements au +262 (0)2 62 55 47 10.
www.samt-ocean-indien.com

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Ligne Grande Vitesse Sud Europe Atlantique - Tours-Bordeaux (France)

01.05.2012
Client : Cosea

Pose des premières cages d'hourdis des ouvrages mixtes du lot 14. Nos cages d'armatures sont posées avant lançage de la charpente métallique.
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Conduite forcée de l'usine EDF (Nentilla, France)

19.04.2012

Client : Spie Batignolles

Nous réalisons le ferraillage des 5 massifs de support de la conduite forcée de l'usine EDF de Nentilla (Aude). Le tonnage global est de l'ordre de 150 tonnes. 3 de ces massifs sont très particuliers puisque la pente sur lesquels ils sont "accrochés" nous a contraint à travailler attachés à une ligne de vie, pour ne pas glisser en contrebas. Nos équipes ont au préalable suivi une formation spécifique pour ces travaux... acrobatiques.

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Antenne 2 du basculement des eaux (île de la Réunion)

02.03.2012

Client : GTOI

Nous démarrons le chantier de l'antenne 2 du basculement des eaux sur l'île de la Réunion. Nous avons 4 bassins avec stations de pompages à réaliser en 6 mois pour un tonnage d'environ 250 tonnes d'armatures.
Le radier du premier bassin circulaire sera bétonné avant le 15 décembre 2012.

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Barrage du Rizzanèse (Corse)

20.02.2012

Client : GTM/Razel-Bec

Après plusieurs années de travaux, le barrage du Rizzanèse en Corse a été mis en eau. Nous nous souviendrons des beaux ferraillages réalisés sur cet ouvrage de taille et notamment sur les 3 "cuillères" en fin des évacuateurs de crues, sur la face en aval du barrage.

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Réacteur Jules Horowitz - CEA (Cadarache, France)

01.01.2011

Client : Razel-Bec

Nous terminons le ferraillage de la dernière levée de la piscine RER qui est la partie la plus technique et la plus délicate du bâtiment réacteur. Cette partie d'ouvrage atteint des ratios d'armatures proches des 500 kg/m3. Il faut incorporer de nombreuses platines et inserts avec des tolérances de pose extrêmement précises. La qualité de réalisation doit être exemplaire afin de garantir la sûreté exigée dans la construction nucléaire.

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Certificats


SAMT
n° A03/52
SAMT Océan Indien
n° A10/101

SAMT
n° P99/005