C’est un bel exploit que viennent d’accomplir nos équipes de SAMT Rebar sur le chantier de la Delta Junction HS2. La semelle de culée A11 du viaduc River Tame West étant très critique pour le planning général du chantier, notre client nous a demandé de mettre en œuvre d’importants moyens afin de réaliser la pose des armatures de la semelle le plus rapidement possible. Pari tenu : les 330 tonnes d’armatures ont été posées et réceptionnées en 12 jours de travail intensif avec 2 équipes en poste travaillant 7 jours sur 7.
Défi relevé ! Un grand bravo à nos équipes.
(Client : Joint venture BBV : Balfour Beatty Vinci)
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