Après de nombreux mois d’efforts, nos équipes de SAMT Rebar terminent actuellement les derniers chevêtres des 97 piles que nous aurons réalisées sur les appuis des viaducs de la Delta junction. L’ensemble des méthodes, gabarits, études des levages et transports ont été réalisés par SAMT Ingénierie. L’option retenue avec le client : préfabriquer l’ensemble des chevêtres sur une aire dédiée dans des gabarits, puis les transporter jusqu’à chaque appui pour enfin les poser d’une pièce dans les coffrages. Chaque chevêtre pèse environ 10 tonnes. Un sacré défi ! (Client : Joint venture BBV : Balfour Beatty Vinci)